通知公告:

宇航電梯有限公司是合肥電梯經銷商之一,主要從事電梯產品咨詢,設計,銷售,安裝,及保養改造。

首頁  >  最新動態  >  行業動態

最新動態

服務中心

預約熱線 TEL:400-6673-768

行業動態

電梯蹲底和沖頂原因的分析

文字:[大][中][小] 發布時間:2015-5-21  瀏覽次數:2910
?

電梯蹲底是指電梯下行至底層端站時,無法有效制停而撞向底坑的現象;電梯的沖頂是指電梯上行至上端時,無法有效制停而繼續沖向井道頂部的現象。產生電梯蹲坑和沖頂的原因有幾個方面:

1、? 制動器失效或制動力不足

引起制動器失效或制動力不足的主要原因有如下幾個:

(1)、制動器壓緊彈簧制動松動、斷裂;

(2)、制動器電氣觸點粘連或不斷開,致使制動電磁鐵無法釋放。

(3)、制動器閘間隙過大。

(4)、制動器閘瓦和制動輪摩擦引起制動器閘瓦和制動輪過熱,導致制動能力下降,制動器卡死、 制動器臂、軸銷斷裂等故障導致制動器不能有效閉合。

(5)、制動輪與閘瓦面上有油污。

2、? 端站保護開關失效

若是由于曳引繩打滑、制動器失效或制動力不足造成的轎廂越程,則端站保護開關是無能為力的。

3、? 曳引能力不足

電梯曳引力不足的主要因素有如下幾方面:

1)曳引輪槽磨損或曳引繩直徑減小。

2)平衡系數不符合標準的規定。

3)傳動和減速機構磨損。

?

4、? 限速器和安全鉗故障

主要有以下幾種情形:

(1)、限速器不動作。

(2)、限速器雖然動作,但不能操縱轎廂安全鉗動作。

(3)、轎頂安全鉗聯動開關失效。

(4)、安全鉗安裝或檢修后達不到有效的動作位置。

(5)、安全鉗滑動楔塊的表面摩擦系數降低,若安全鉗楔塊動作后與導軌側面夾制實際摩擦力小于安全鉗動作期間作用于導軌所需要的力;安全鉗機械上的污垢,銹蝕未能及時檢修,清洗,造車機械卡死,無法動作。這兩種情形都使得安全鉗起不到制停轎廂的作用。

5、? 電梯超載

??? 當電梯較長時間停用或因井道、底坑環境潮濕會造成位于轎底的超載保護裝置活動觸頭銹死,當電梯超載時超載裝置不動作,從而無法斷開安全回路,轎廂不能停層而蹲底。

6、? 上行保護裝置失效

??? 綜上所述,當電梯制動器發生故障,伴隨以轎廂超載下行,則電梯超速,若限速器安全鉗系統在超速時起作用,轎廂仍可以在其速度超過額定速度的115%后有效制停,然而,如遇到限制器安全鉗系統失效的情形,則電梯的蹲底事故無法避免。當電梯曳引能力不足或控制系統發生故障時,在轎廂超越底層端情況下,用過端站保護開關,使主機或制動器失電,亦能使轎廂制停;若端站保護開關失效,則在電梯越程時極易發生蹲底事故。當電梯輕載上行,若制動器發生故障,則引起電梯上行超速,對于未按裝上行保護裝置或上行保護裝置失效的電梯,將發生沖頂事故,對于上行保護裝置為雙向限速器安全鉗系統的電梯,若此時限速器安全鉗系統失效,也將導致沖頂事故。由于控制系統故障,電梯上行接近頂層端站時,若端站保護開關失效或電梯頂層空間不符合要求,則亦存在發生轎廂沖頂的可能性。

???? ??通過以上分析,可以看出,只有制動器等電梯的安全部件可可靠、有效、才能避免電梯蹲底和沖頂事故的發生。因此,除了在電梯的日常維護保養和年檢時應按相關規定對電梯的各安全部件做好檢查和維護保養措施外,還應當對容易引起電梯蹲底和沖頂的部件開展有針對性的檢查和維護保養,以達到預防事故發生的目的。

科乐吉林棋牌麻将